ZeeFier ligt weer op de kant in Lemmer. Albert Idzinga van Innovaar zal er een plaatkiel van 33 cm onder zetten en de Stille Boot zal de elektro motor opnieuw inbouwen want die heeft het sinds juni niet meer gedaan.

Het was een hele toer om de boot in Lemmer te krijgen: de gehuurde trailer was nog niet ingeleverd dus het hele plan dreigde in het water te vallen. Gelukkig kreeg mijn vader een auto-ambulance van 11 meter mee. De buitenboordmotor die ik provisorisch had vastgemaakt wilde wel starten, maar sloeg steeds af. Ik heb nu nog spierpijn van het trekken aan het startkoord. Een andere stuurman startte net zijn buitenboordmotor en was ook op weg naar de bootlift. Een sleepje kon er echter niet af. Ik heb er niet zo heel veel begrip voor als je elkaar niet helpt op het water. Uiteindelijk hebben we de sloep maar verhaald naar de bootlift. Ging prima, want er was nauwelijks wind.

De boot kwam met een flinke plak aangroei uit het water, maar na de afspuitbeurt zag de laklaag er nog prima uit. Niet één kaal stuk. Daar was ik erg opgelucht over. Ik had namelijk nog geen anodes onder het schip gezet en had al veel horrorverhalen gehoord over aluminium dat weggevroten was door stalen schepen.

In Lemmer aangekomen moesten we boot en trailer over hobbelig en modderig terrein onder de kraan van de Varia Nova zien te krijgen. Het was maar goed dat er twee 4-wheel drives waren anders was dat nooit gelukt.  Nu ligt de ZeeFier bovenop het luik van de Vario Nova- de coaster waarin Albert zijn werkplaats heeft. Het is een stoer schip en Albert heeft er mooie plannen voor.

Nu de ZeeFier in goede handen is kan ik met Louis wat ‘arm chair sailing’ doen over het zeilplan en mastpositie. Daarover snel meer.